:: 게시판
:: 이전 게시판
|
이전 질문 게시판은 새 글 쓰기를 막았습니다. [질문 게시판]을 이용바랍니다.
통합규정 1.3 이용안내 인용"Pgr은 '명문화된 삭제규정'이 반드시 필요하지 않은 분을 환영합니다.법 없이도 사는 사람, 남에게 상처를 주지 않으면서 같이 이야기 나눌 수 있는 분이면 좋겠습니다."
12/09/06 18:33
이해가 안되네요..
1차선에서 피할려고 2차선으로 꺾으신거면 우회전 했다는 소리인데 뒤에 오던 차가 조수석이 아니라 운전석을 갉아 먹죠 ?
12/09/06 19:08
앞차가 급정거 할때는 옆차선으로 빠지는게 아니라 같이 정지하는게 최우선입니다. 그래서 차간거리 유지를 강조하는거고요
그와는 별개로 안전지대로 빠지셨다고 하셨지만 2차선에 걸쳐 있었으므로 차선위반?으로 과실이 더 높게 나오신것 같네요
12/09/06 19:20
일단 몸은 무사하신듯 하니 다행이시긴 한데... 그러긴 한데...;;
과실비율이 쎄네요..;; 차 : 2 : 안전지대 1 : 2 : 차 1 : 버스 : 차 이런 순으로 접촉사고가 난 상황인 듯 한데; 버스 과실이 그렇게 적다니..; 버스가 주행상황이고, 차가 정차상황이라고 해석을 해서 정차가 불량(2차선에 걸치게)했다고 해석된건가 싶기도 하네요..; 그러면, 일반적인 상황으로... 주행중인 차량이 정차된 차량을 긁고 갔을 때의 상황으로 비교해야 할 듯 한데, 그 상황에서 정차된 차가 도로에 걸쳐있다면, 과실비율이 얼마나 되느냐.. 하는 판례(?)를 찾아보아야 할 듯 합니다. 자세한건 전문가께서.. 넵..;;
12/09/06 20:31
2차선으로 바꾸고 왜 그냥 가지 않고 갓길에 정차하려고 하신건지 이해가 잘 안가네요.
현 상황에서 앞차가 급하게 서서 2차로로 바꾼 것 자체는 버스랑 Darwin4078님과의 사고와는 아무 상관 없는거 같구요.
12/09/06 21:37
방어 운전이 중요해요.
사고 나는 사람은 항상 납니다. 물론 가해자일수도 있고 피해자일수도 있지만.. 혹 피해자라해도 항상 나는 사람만 나요.. 자기가 사고는 안내더라도 사고를 유발하거나 피하지 못한 다는 거죠.. 더구나 가해자라면.... 항상 안전 운전하시기 바랍니다. 스쿨 버스는 무슨 죄인가요.. 1차선 가던 차가 갑자기 2차선으로 오더니 갓길에 서버렸는데 바퀴가 걸쳐 있어서 다 못피하고 접촉했다.. 입장 바꿔서 생각해보면 생각이 조금 바뀌실 겁니다.
12/09/07 01:56
블박을 보여주시면 좀 더 상황판단을 할 수 있겠는데 적용은 2차선 갔을때 차선 확보 거리를 따지기 때문에
거리가 안된 상태에서 사고가 났다고 판단 과실이 큰거 같네요. 더불어 비교적 방어운전하는 사람으로서 느끼는건데 참 안전거리 유지 안합니다. 지방 국도에서도 마찬가지로 1차선 차들이 더 바짝 붙는 경향이 있네요. 속도는 더 빠른데도요. 거기다 규정속도 이상으로 밟기도 하고.. 엄청 사고 날 확률 높습니다. 앞차때문에 그 다음차가 시야에 안보이면 안전거리 필히 유지하세요. 길가다 보면 연쇄추돌 많이 보시지 않습니까 최근에 추레라가 제동거리 미확보로 싹 밀어버려서 5중추돌난거 봤네요. 버스도 제동거리가 길기에 뒤에서 받힐뻔 했는데 그나마 다행이네요.
|