|
:: 게시판
:: 이전 게시판
|
- PGR21 관련된 질문 및 건의는 [건의 게시판]을 이용바랍니다.
- (2013년 3월 이전) 오래된 질문글은 [이전 질문 게시판]에 있습니다. 통합 규정을 준수해 주십시오. (2015.12.25.)
통합규정 1.3 이용안내 인용"Pgr은 '명문화된 삭제규정'이 반드시 필요하지 않은 분을 환영합니다.법 없이도 사는 사람, 남에게 상처를 주지 않으면서 같이 이야기 나눌 수 있는 분이면 좋겠습니다."
19/06/28 21:11
매년 늘어나는 막대한 교통혼잡 비용(2011년 한국 도시부 기준, 연간 18조 3550억원)이 증명하듯, 도시에서 사람을 수송하기 위한 수단으로서 자동차는 무척 비효율적인 수단이다. 과거에는 고작 트램 한 대 분량의 시민을 수송하기 위해 지가가 천정부지로 솟고 있는 도심 한복판의 역사적 건축물을 허물고 그 땅을 고작 십여 대의 차량에 내 줬고, 넓어진 도로는 고작 수십 명의 시민이 몰고 나온 자가용으로 다시 채워지길 반복했다. 그리고 이들이 만들어낸 공해와 지구 온난화는 교통 혼잡 비용이 애교로 보일 수준의 비용을 만들어 내고 있다. 자가용을 수용하기 위해 길이 넓어지자 보행자들은 길어진 신호와 좁아진 인도에 지쳐 점차 자동차 운전을 택해 혼잡에 기여하고 동시에 운동 부족과 비만을 선택하고 있다.
좋은 대중교통 시스템을 공급해도 승용차 이용의 불편이 수반되지 않으면 통행자의 실질적인 수단 선택 행태의 변화를 이끌어낼 수 없다. 이에 따라 현대 교통 정책의 방향은 적극적으로 도로 공급을 줄이고 통행 속도를 낮춰 대중교통 및 보행, 자전거 이용 편의를 끌어 올리는 방향으로 선회했으며, 트램 및 BRT 설치, 도로 공급 축소, 주차장 공급 축소, 혼잡통행료 징수, 자전거 이용 활성화같은 정책들이 이런 맥락에서 나왔다. 20세기 말 이후 트램이 다시 각광받는 것도 자가용이 점유하던 도로 공간을 대중교통으로 돌려 직접적인 개인교통 인프라 감축을 이끌어 낼 수 있는 특성 때문이다 나무위키 노면전차 항목 중에서 퍼왔습니다
19/06/28 22:19
세종시가 이런 개념 하에 도로계획이 세워졌죠. 세종 목표인구가 2030년 80만명(혹은 50만명)인데, 그에 비해면 주 도로 차선이 매우 적습니다. 그래서 인구가 약 30만명인 지금도 출퇴근시간에 차가 막히죠. 애초 대중교통중심도시가 목표기 때문입니다.
19/06/28 23:07
제 상식선에서는 이해가 안되었는데 그렇게 도시계획도 되는군요....
A를 사용하게하기 위해 B를 불편하게 한다는게 이해가 안됐었는데...ㅠㅠ 답변 감사합니다!
19/06/29 12:16
언뜻 생각해보면 쓰레기종량제가 이와 비슷한 방식입니다. 막아야 하는 행동에 비용을 부과하는거죠. 비용에는 금액뿐 아니라 불편과 시간 등도 포함됩니다.
19/06/30 14:36
저도 제목 보고 세종시 생각...
가봤다가 정말 이상과 현실이 따로 노는구나 싶더군요. 신도시인데 주차대란이라 길마다 불법주차 가득해서 오히려 교통지옥.
19/06/29 00:01
자가용 사용을 장려하는 정책을 펴게 되면 자가용 사용자들이 혜택을 보는게 아니라 자가용을 사용하지 않으면 안되는 사태가 오고 해당 정책을 갈수록 가속화하는 악순환이 발생합니다. 도로는 갈수록 넓어져야 하고 주차장 부지는 끊임없이 확충되어야 하고...
19/06/29 00:24
대중교통 활성화를 위해서 자가용 통행을 불편하게 하는 것은 최우선적으로 대중교통 체계를 완벽하게 갖추어야 합니다.
그걸 안하고 자가용 통행을 먼저 불편하게 해버리면 어떤 일이 벌어지는지 적나라하게 보여준게 세종시이죠. 대중교통 체계를 안갖춘 상태에서 자가용 통행을 불편하게 하면 대중교통 이용률이 늘어나지 않습니다. 그냥 자가용 이용자들이 불편해질 뿐입니다.
19/06/29 11:15
부산이신가요....
집이 동래인데 미치겠네요 크크크. 다행히 공사시작과 동시에 퇴사(원래라면 만덕터널지나 출퇴근-메가마트지나서...) 완성 후 결혼으로 인한 이사라 그나마 좀 살만한데 여전히 친정이 그 곳이라 미칠거 같습니다.... 원래 통행량 많은 곳인데 굳이 끼워넣은 바람에ㅠㅠ... 그래도 전용도로 있는 곳은 대중교통 이용하기에 수월하다고는 하는데, 이게 부산 전체적으로 깔려서 모든 대중교통 이용자가 편한것도 아니고 하필 차량운행제일 많은 길에 생겨서 운전자만 고생이죠 뭐..
|
||||||||||