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12/09/14 23:30
수준이 높아여
가솔린이든 디젤이든 비슷합니다. 슈퍼카쪽은 아직 생산 자체를 안하기때문에 일반차를 가지고 비교를 하면 그렇다는 이야기 입니다. 거진 선진국이랑 별 차이가 없다고 보시면 되요
12/09/14 23:37
현,기차의 파워트레인(엔진,미션등)의 기술력은 상당합니다.
직분사+과급 가솔린엔진과 고압분사의 소형 디젤엔진은 최고수준입니다. 스펙과 내구성만으로 보자면 세계최고의 폭스바겐그룹의 엔진수준에 버금가죠. 다운사이징이 대세인 추세에 당분간은 상대적 우위를 점할 수 있을 거라 봅니다. 더불어 하이브리드 엔진 까지요.. 다만, 국내 수요가 적은 퍼포먼스위주인 대배기량,고알피엠의 엔진엔 한계가 있습니다. 최근에 들어서야 5리터 엔진을 개발했으니깐요.. 비록 인젝션 주요부품이 델파이나 보쉬등 해외 부품에 의존하지만 그 외 부품은 거의 국산화된지 오래죠.
12/09/14 23:48
교수님이 그러시더군요. 딱 세계 5위수준의 차를 만든다고...
뭔가 혁신이 없다면 평생 1등은 못해보고, 후발주자 노릇만 평생한다고 하네요;;
12/09/15 00:11
Lv3 님// (Re)적울린네마리 님// 포도씨 님// Empire State Of Mind 님//
답변 정말 감사드립니다. 자소서 쓰는데 잘 참고하도록 하겠습니다!
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