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25/02/06 11:29
마케팅의 승리네 어쩌네 했던 액티언은..
결국 수천만원 들이는 재화에 감정적으로 움직이는 사람은 없죠. 물론 엄대엄일때는 중요한 작용을 하겠지만요.
25/02/06 11:47
그랑콜레오스도 그렇고 폴스타4도 그렇고,
소위 중국산이지만 유럽 브랜드인 차들이 가격과 성능의 밸런스 포인트를 잘 잡고 있다는 생각이 들었습니다. 현기보다 싸지만 성능도 떨어지지 않는 그 어느 지점이랄까...
25/02/06 11:57
손가락 논란이 있어도
주 구매 연령은 (40-50대) 별로 신경 안 쓰나보군요. 택갈이라도 차가 괜찮으면 잘 팔리는군요.
25/02/06 13:00
사실 지금 40~50대만 구입해준다는건 회사입장에선 매우 빨간불 신호이긴합니다.40~50대면 이제 많아봤자 1~2대 정도 교체할꺼기 때문에..
그리고 지금 박힌 이미지로 지금의 20~30대가 나중에 경제력이 올라가서 40~50대가 되면 지금 이미지를 알고있는 그들이 과연 같은 차를 사줄까하는게 크죠 그사이에 이미지 개선을 한다면 다행이겠지만 그게 안되면 미래가 많이 어둡긴합니다.
25/02/06 12:14
차가 괜찮고... 옵션도 혜자고... 인기있는 크기의 suv에 하이브리드
르노나 쉐보레 괜찮은 차 나오면 원래 잘 팔렸죠. 심지어 인기있는 차종은 중고차 방어도 나쁘지 않았어요. 그런 차가 안나와서 문제였지 그 건 없었으면 더 잘팔렸을꺼예요.
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