* 금번 수인선 개통구간에서 봉담역은 오목천역으로 변경되어서 개통됩니다.


과거 협궤열차로 운영되다가 폐선되고, 광역철도로 다시 건설이 들어갔던 수인선의 전구간이
드디어 9/12(토)에 개통합니다

그동안 인천에서 오이도까지만 운영되는 반쪽짜리에 불과했는데,
이번 토요일에 한대앞역에서 수원역까지 개통이 되면서 인천에서 수원까지 55분에 이동할 수 있게 됩니다.

수인선 개통은 수도권 그 중 서울을 지나는 지하철이 개통될 때만큼의 임팩트는 없는게 솔직한 느낌이긴 합니다.
서울 외곽을 빙빙 도는 노선이라서 그런것일테지만, 그렇다고 하더라도 균형발전이라는 명분에 가장 어울리는 노선같습니다.

이번 수인선의 개통으로 달라지는 점은 크게 아래와 같습니다.
- 인천역에서 수원역까지 약 55분이면 한 번에 이동이 가능하게 됩니다.
- 수인선과 분당선이 수원에서 직결운행하게 되어서, 과거의 경의중앙선처럼 수인분당선이라는 이름으로 운행하게 됩니다.
   다만, 모든 열차가 인천에서 청량리까지 직결하는 것은 아니고, 하루에 90회정도의 열차만 직결운행한다네요
   인천에서 청량리까지는 약 2시간 25분에 이용이 가능할 것으로 예상됩니다.
   (다만, 이 가정은 크게 의미가 없는게 1호선을 타면 1시간 25분에 청량리까지 주파 가능해서...)
- 덕분에, 과거 분당신도시 개발될 때 교통난 해소를 위해서 지어진 분당선은 청량리에서 인천까지 이어지는 108km의 어마어마한
   광역철도가 되어 버렸습니다.
- 수인분당선의 오이도~한대앞 역 구간은 4호선과 같이 선로를 사용하게 되고, 그 구간에서는 수인분당선, 4호선 모두 이용가능합니다.


올해 수도권 전철 5호선 하남연장과 수인분당선이 개통되면서 굵직한 전철 개통은 거의 마무리가 되었고
남은 개통은
- 5호선 하남풍산역 개통(12월 예상)
- 인천1호선 송도달빛축제공원역 개통(11월 예상)
정도만이 남게 됩니다.