회사와 집이 대략 9km 정도 떨어져 있습니다만 극악의 대중교통을 자랑하는 대전에서

출퇴근을 위해서는 버스를 갈아타야 하며 환승하기 위해선 5분 정도 떨어진 다른 정류장에서 배차 간격이 20분인 버스를 기다려야 합니다..

자차로 가면 15~20분 정도 걸리는 거리를 버스를 타면 1시간 ~ 1시간 30분이 소요 돼서 미련 없이 차를 구매했습니다.

차알못에 장롱면허에 모아둔 돈은 없고…. 어찌저찌 회사 분이 이민 가면서 매물로 내놓은 11년식 뉴 sm3 8만km 된 차를 400만원 주고 샀습니다.

사자 마자 깜빡이 고질병 당첨..점화플러그 교체, 수온 센서 교체, 에어컨 필터(르노가 유독 비쌉니다….), 엔진 하네스 조절, 문짝 잠금장치 교체, 블랙박스 등등

대략 수리비로 100만원 정도 쓴 거 같은데 왠지 덤터기 쓴 것 같긴 하지만 차알못이였던지라 뭐라도 바꾸면 좋아지겠지 싶어서 1년 정도 타고 다녔습니다.

그러다가 아이가 어린이집을 가게 되자 차가 한 대 더 필요하게 되었습니다. 사실 sm3가 중고차라 새 차도 타고 싶긴 했지만 어떤 차를 사야 할지 전혀 감이 안 오는 상황.

새 차는 오래 타겠지 싶어서 좀 무리를 해서 좋은 차를 사자 해서 리스트를 뽑아 봤습니다.

그랜저, K7, 싼타페, 쏘렌토 정도가 나왔는데 출퇴근 위주로 다닐 거라 디젤차 빼고, 애 카시트 넣고 빼고 하기 힘들어서 세단 빼고 하니

선택지가 싼타페, 쏘렌토 가솔린이 나왔고 당시 쏘렌토는 하이브리드 출시가 얼마 남지 않은 상황이고 싼타페는 진동 미션등 이슈가 빵빵 터지고 있었습니다....

쏘렌토 사전 예약을 할까 고민을 하다가도 신차 바로 사는 건 아니라는 주변의 이야기에 좀 지켜보자 하고 있었는데 하이브리드 인증 이슈가 터지면서 예약 이틀만에 예약중단....

싼타페를 사야 하나 하고 있었는데 쏘렌토 하이브리드를 보다 보니 자연스럽게 다른 하이브리드 SUV를 보게 됩니다.

그게 도요타 RAV4와 니로였죠. 짐은 많지 않으니 차량 내부만 좀 넓었으면 했는데 니로가 휠베이스가 소형차치곤 큰편이였고

투싼이나 스포티지보다 트렁크는 작아도 실내는 넓은편이였습니다. 이때부터 공부에 들어갔습니다..각종 자동차 동호회 가입해서 고질병 파악하고 유튜브 리뷰 영상 보고하나둘씩 정리를 하고 시승을 합니다. 시승해보니.. 아무래도 주행은 RAV4가 좋습니다.

엔진 출력도 좋고 하이브리드 이질감도 적고 차체도 니로보다 좀 높아서 여러모로 편하더군요

그러나…. 꾸진 실내 디자인 및 옵션들과 정비 편의성 그리고 결정적으로 이시국차라는게 단점이었습니다.

반면 니로는 아무래도 RAV4보단 주행 부분에서는 좀 떨어지나 가격, 정비 편의성, 연비,실내 디자인, 옵션은 훨씬 RAV4보다 좋았습니다.

고민 끝에 니로 계약을 했지만, 생각보다 많이 팔리는지 대기가 꽤 길더라고요. 처음엔 4~6주 정도 소요된다고 들었는데

옵션을 좀 비싸게 넣어서 그런지 2주정도만에 나왔습니다.

그리곤 지금까지 900km 정도 탔는데 sm3랑 비교하면 정말 편리합니다. 전자식 계기판, 오토홀드, 하이브리드 정숙성, 큼직한 네비(10인치), 후측방경고(이 옵션덕에 사고 한번 막았습니다)

차선이탈 방지등등 전체적으로 매우 만족합니다. 그중에 압권은 연비인데 출퇴근 9km 왕복할 때 23~24 나오고 고속도로도 왕복 450km 정도 탔는데 29가 나오는 등 압도적입니다.

그런데 말입니다…. 이상하게 sm3를 더 타게 됩니다. 동호회 분이 "운전을 즐기는 타입이 아닌데 자세히 설명하긴 어렵지만, 니로는 재미가 없다" 라는 글을 올린적이 있었는데 왜 그런 글을 썼는지

조금 이해가 가더군요. 니로랑 다른 핸들 감각, 묘한 진동, 속도를 조금 낼때의 느낌등 묘하게 sm3를 더 타게 되는 느낌입니다.

니로 사고 한달정도 되었을 때 니로가 너무 좋아서 sm3 팔고 다른차를 한 대 더 살까 했었는데 지금은  힘이 다할 때까지 타고 싶습니다.

가끔 주차장에 나란히 차 두 대를 세워둘 때 가 있는데 둘이 합체했으면 좋겠다는 생각이 들곤 합니다..

어쨌든 결론은 니로는 사랑이고 sm3은 애증이네요.