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11/12/05 19:35
.....요약하면 돈많아서 비싼차 사는 사람들은 세금 경감.
돈없어10년 넘은 똥차 타는 서민들은 유류세로 세금 인상 !! 이건가요? 아래의 룰라 대통령과는 정말 천지차이입니다. 진짜 탄핵하고 싶다. 1년만 참자..... mb뿐 아니라 한나라당 전체가 정말 정치보복 제대로 당하는 꼴을 보고 싶네요. 증말!!
11/12/05 19:49
2천씨씨 이상 타는 사람이나 외제차 탈 사람들은 어익후 좋네 하겠네요
이 제도 정착되면 2천씨씨 타는 사람들도 뭔가 손해 보는 것 같아 조금 무리해서 준대형차로 가겠네요 안그래도 시간이 갈수록 중형차비율이 낮아지고 경소형차 또는 대형차비율이 높아진다던데 더 심해 질것 같습니다.
11/12/05 20:44
저도 뭐 딱히 이명박 정권 극렬 반대도 아니지만 (물론 지지하지는 않지만) 문제가 있긴 하다고 생각합니다.
만약에 노무현 정권에서 FTA 를 추진했다 하더라도 분명히 반대가 많았을거고 몇몇 조항은 욕을 많이 먹었을 겁니다.. 하지만 그 때 통과되진 않았잖아요? 여러가지 이유가 있었겠지만...결과적으로 통과된 건 지금이고 지금 정권이 욕을 먹어야죠. 다음은 야당쪽에서 대통령이 나오길 바라고 그 다음엔 여당쪽에서 대통령이 나오길 바랍니다. 좋은 인물로요... 정권 교체가 자주 될 수록 좋은 방향으로 진전될거라 생각해서용..
11/12/05 20:54
시작한건 분명 노무현 정권 때 인건 맞습니다만 그때 반대했기에 통과되지 못했던 것이지요.
근데 이 FTA가 통과된건 지금이죠. 이 정권은 국민들 특히 서민들 측에 서서 생각은 하지 않고 무턱대고 서둘러 저지른 겁니다. 당연히 지금 정권을 까야하는 것 아닌가요? 지금이 2011년 맞습니까? 노무현 정권 때의 참여정부는 어디로 갔나요? 큭, 지금 FTA 추진을 좀 더 검토해주면 말도 안합니다.
11/12/05 21:24
잃어버린 10년이라고 저주했으면서 대체 왜 자기들이 죽도록 반대했던 fta는 날치기를 했어야 하는지... 도무지 이해안갑니다.
요새 한나라당이 하는 행동들 보면 딱히 이성적으로 행동하는 것 같지도 않고요. 그래서 더 무섭네요. [m]
11/12/05 21:39
바람직한 변화라고 봅니다.
터보 다운사이징이 세계적인 추세인데, cc로 세금을 매긴다는 발상 자체가 구시대적이죠. 자동차세도 바꿀 필요가 있습니다. 201마력짜리 2400cc엔진이 271마력짜리 2000cc엔진보다 세금을 더 낸다는게 말이 되나요? 2000cc 터보를 달고있는 245마력짜리 BMW 528i는 5%, 201마력짜리 그랜져 2.4는 10%?
11/12/05 21:43
총체적 난국이네요.
방금 mbc 뉴스를 보니 4대강 보16개 중에서 9개 보에서 누수 확인이라는 기사 뜨네요. 기왕 하는 거면 잘 좀 하지 뭐가 그렇게 급하다고 번갯불에 콩 볶아 먹듯이 빠르게 했는지. 그와중에 무역 1조 달러라고 떠벌리지만 환율에 기반해서 수출이 증가한 느낌이고, 그에 대한 부작용으로 원자재나 원유값이 올라서 내수를 기반으로 하는 중서민들은 실질 소득이 줄어서 생계형 대출이 늘어가는 상황... 그로인해 은행권은 엄청난 영업 이익으로 돈잔치를 하는 것도 모자라서 저축은행에 몇몇 인물들은 은행 돈을 제 돈 마냥 쓰면서 정치권에 로비를 한 걸로 추정이되고. 갑갑하네요. 나꼼수 들으면 통쾌하긴 하지만 그들은 반성은 커녕 덮을려고만 하니...
11/12/05 23:45
세금 동일하게 맞추는거까진 이해한다... 그런데 그걸 유류비로 매꿔야겠니 -_-
거참 올해가기전에 자동차 구입하고 적어도 계약은 마치려고 이리저리 알아보고있는데 또 골치아프게 생겼네요. 진짜 5년지난 중고 가스차를 알아봐야되나 ..;;;
11/12/06 05:54
노무현 전 대통령도 딱히 정책이 친 서민적이진 않았죠 오히려 기득권층을 철저히 대변했지.. 생활은 서민적이었을지 몰라도 성향은 철저한 보수였습니다.
그리고 앞으로도 현대차가 정권쥐고 있는한.. 자동차는 뭐 더이상 할 말이 없네요..
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