갑자기 샤오미 전기차 사고영상 보다가 돌발의문이 생겼습니다.
혹시 전기차 전문가가 있으실까 해서 문의 드려봅니다.

기존의 내연기관 자동차 제동은 브레이크 패드에 의한 제동인데요.
전기차는 여기에 브레이크 패드 + 회생제동으로 하는 것으로 알고 있습니다.

그런데 그냥 머릿속에서 생각하기에는,
급정지와 같은 상황에서 전기모터의 역방향 회전을 통한 제동(그러니까 간단하게 후진이죠 ;;)은 왜 사용하지 않을까 입니다.
내연기관이야 자동차가 알아서 후진으로 바꾸기엔 엔진 및 미션 등 기계장치에 무리도 있고 하니 당연히 어렵지만,
모터는 그냥 전극만 바꾸면 바뀌는거 아닌가요?

그러면 빠른 속도에서 급정지시 약하게 후진을 걸면서 브레이크 제동까지 같이 쓰면 훨씬 더 제동력이 높아지지 않을까...
그러면 차의 접지를 어느정도 유지하면서 더 적은 거리로 멈추지 않을까... 하는 문과생의 생각인데요 ;;

이미 특허가 있을지도 모르겠지만 그냥은 찾기가 쉽지 않네요. 수시로 확인은 못해서 미리 답변 감사드립니다.