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23/12/03 17:18
고기능 옵션까지 안가도 토크가 엄청나던데... 저속도에 저무게에... 진짜 두돈반 그자체네요. 차는 멀쩡한데 안에 사람은 완전 ... 되어있다는...
23/12/04 10:45
일반 화물차들처럼 고속도로 1차선 제한및 속도제한장치 장착, 제로백 20초(...) 정도로 만든다면 안전하겠지만...
그럼 살 사람이 없겠죠.
23/12/03 18:19
저건 테슬라 자체적으로 시험한 거고, 점수 매기는 정식 안전성 테스트는 아직 하지 않은 걸로 알고 있습니다.
즉, 차가 튼튼한 걸로 충격이 운전자에게 전달될 거라고 추측하는 것 뿐이죠. 참고로 지금까지 나온 테슬라 차들은 모두 정식 안전테스트에서 모두 최고등급 받았죠
23/12/03 19:30
원본기사에 있는 우려되는 점 기사 작성 정도는 그럴 수도 있겠다 싶은데 에어백도 없는 두돈반 차량 사진 붙여놓고 드립넣은 건 조롱의 의도가 없다고 하진 않겠죠
23/12/03 18:12
전방도 저렇다구요?
상용차들도 가능한 엔진룸이 운전석으로 밀고 들어가는부분을 최대한 보강하지 저렇게 범퍼부터 딴딴하면 그냥 두돈반이고 이건 안부서지는 차지 탑승자들이 안전한 차는 아니에요.
23/12/03 22:25
애초에 머스크가 "다른 차와의 잡음에서 승리할 것이다." 라고 한 만큼 저거랑 부딪히는건 데미지 클 겁니다. 애초에 캥거루 범퍼도 보행자 충돌시 데미지 크다고 사라졌는데 저게 차가 아닌 사람이랑 충돌하면... 물론 한국 안전 기준에 통과 못하더라도 FTA 때문에 수입 판매가 가능하다는게 문제...
23/12/03 19:20
기사 내용으로 보면 측면추돌이나 전복사고에도 운전석이 안전하게 보호된다는 점은 매우 큰 장점으로 보인다는군요
외판이 견고한게 장단점이 있겠죠
23/12/03 20:21
사실 두돈반과 사이버트럭을 비교하면 두돈반이 천배만배는 안전하긴 할겁니다.
두돈반은 "선탑간부의 쌍욕"이라는 훌륭한 안전장치 덕에 속력을 못내거든요(...) 그 안전장치가 없어도 밟아제끼기 쉽지 않은 차고. 하지만 사이버트럭은 밟아제끼기 매우 쉽...
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