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23/03/12 00:31
버튼식이야 뭐 처음 사용할때나 헷갈리던데...
사실 벤츠에서 쓰는 핸들컬럼식이나 기아에서 쓰는 다이얼식도 처음에 헷갈리긴 똑같아서요. 밑의 두개는 써본적 없으니 패스.
23/03/12 00:42
전 벤츠 핸들컬럼식이 그렇게 불편할수가 없더군요. 다른차량 쓰다 타려니 정차중에 와이퍼키려다 후진기어 들어가고 미치는줄 알았음...
23/03/12 01:36
당연히 불편합니다. 우리나라처럼 후진주차, 평행주차, 골목주행 많은 환경에서는 별로고 급격한 스티어링 조작이 필요치 않은 미국같은 나라에서는 시야와 공간을 확보해주는 장점이 있죠. 자율주행이 보편화 된다면 SF영화에서처럼 수동운전으로 변경해야지만 튀어나오게 될 수도 있지 않을까요?
23/03/12 00:54
(수정됨) 기어봉 타입은 헷깔릴 일이 사실상 없는데 버튼식은 순간적으로 착각해서 버튼 잘못 눌리면 후진해야할께 전진하는 등 사고날 가능성이 기어봉 식보다 높습니다
저런 중요한 부품은 실수가 나오지 않는 방식으로 만들어야 한다고 봅니다 P버튼이 아예 분리된 것 처럼 R버튼도 아예 다른곳에 분리되서 배치되었으면 상관없지만 현 구조는 그렇지 않으니까요 몇몇분들은 그럴일 없다고 하실지 모르겠는데 사람은 실수를 의도해서 하는 사람은 없고 자기도 모르게 실수하는 동물이라 처음부터 설계를 잘해서 사고유발할수 있는 구조를 만들지 않는게 베스틉니다
23/03/12 02:32
다이얼식은 안보고 조작이 되는데 버튼식은 눈이 가야하는게 큰 단점이죠.
개인적으로는 칼럼식이 제일 낫다고 생각해요. 일단 공간확보도 되는데다 익숙해지면 정말 편함
23/03/12 02:42
전자식 사이드미러중에 전자 디자인은 극혐입니다.
두번째처럼 디스플레이를 인테리어 디자인에 녹여내야지, 저렇게 디스플레이 덜렁 달아놓는건 디자인 완결성도 떨어지고 성의도 없고 그러네요.
23/03/12 03:56
차를 샀는데 버튼식 기어에 사이드도 없고 전자식 파킹 브레이크라
요즘 차는 차 같지가 않네 하고 타다가 기어봉 달린 차 타면 와 이거 별거 아닌데 엄청 불편하더라구요. 평상시엔 쓰지도 않는 공간이라 생각 했는데..
23/03/12 06:22
운전중에 기어 변속 하는것도 아니고 주차 출발때 한번씩 누르는거라 버튼식이 불편하다고 느껴지진 않습니다 운전석 공간이 쾌적해진 분위기라 기어 위치에 뭔가가 튀어 나와 있는거 더 불편해진 기분이에요
23/03/12 11:08
버튼식 타고 있는데
십자형 형태(아이오닉 일렉트릭, 넥쏘)는 손가락 2-3개만 쓰면되서 기어봉보다 훨씬 좋아요 홍홍홍
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