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20/05/18 23:46
텔룰라이드말고 나머지는 그닥 많이 팔릴것 같지 않아요.
씨드랑 i30는 해치백모델이 인기가 없고 블레이져는 쉐비고요. 콜벳은 특정 수요층이 있을것 같긴하네요 크
20/05/19 00:23
씨드랑 아삼엔은 100% 망합니다. 블레이저도 쉐보레라 안될껍니다.
다만 텔룰라이드는 대박 날꺼고 콜벳은..쉐보레 디버프 이겨내고 꽤 팔릴지도?
20/05/19 00:42
가성비 스포츠카(?) 콜뱃은 옛날과는 다르게 수요 있을 것 같아요.
해치백은 미니나 볼보 c30, v40처럼 광기의 빵디라도 있어야 애정이 가지, 실용성 성능 좋아도 너무 안 예쁨...
20/05/19 09:37
트레일 블레이져보다는 급이 높은 차로 알고 있습니다
쉐보레 내에서는 이쿼녹스(준중형-중형) 위, 트레버스(대형) 아래인 '중형-준대형' 급일 겁니다.
20/05/19 08:11
아.. 설비투자도 해야하고 노조문제까지 걸려있나보군요..
https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=407121
20/05/19 08:21
네 그냥 들여오면 수입이라 국내 생산으로 가야 하는데 그런 문제가 있고, 당장 팰리랑 모하비 판매 간섭 문제에... 그러면 현대차에서 허용할 이유가 없고요.
아무튼 저도 아쉽긴 한데 어쩔 수 없네요.
20/05/19 08:44
씨드는 사실상 K3 GT 5door모델이랑 같은 차 인데, 이차는 지금 팔리고 있습니다.. 근데 잘 안팔려요 크크
전시차도 없어서 얼마전에 마트갔는데 어떤 분이 제차 보고 계시다가 제가 다가가니 사려고하는데 볼곳이 없다고 내부좀 봐도되겠냐고 하시더라구요 크크
20/05/19 09:40
텔루라이드는 잘 팔리긴 하겠지만 결국 펠리 모하비 수요 잠식이라 현차입장에선 굳이 할필요가 없어보이고 나머진 안팔릴거같은데... 콜벳은 그나마 특정 수요층이 있기는 할거같아보입니다.
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