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Date 2020/03/13 10:30:58
Name Genius
Subject [질문] 도요타,혼다와 현대,기아 비교
각 사들의 대표 중형세단

캠리,어코드와 소나타,k5를 비교했을때 체감할만한 성능 혹은 내구도등의 차량 차이가 있을까요?

브랜드가치와 오랫동안 쌓아온 신뢰도  이건 차이가 있다보는데 체감할만한 외적인 차이가 있는지가 궁금합니다.

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엔지니어
20/03/13 10:37
수정 아이콘
외국에 사신다면 도요타나 혼다를 추천드릴 수 있겠습니다만.. 한국에 살고 계신다면 현대 기아가 가성비에서 넘사벽입니다.

북미같이 인건비가 비싸고, 도요타나 혼다 가격이 현기에 비해 큰 차이가 안날경우엔 메리트가 있습니다.
일본차가 고장이 잘 안나기도 하고, 중고차 가격이 현기에 비해 방어도 잘 되거든요.

반면 한국에선 일본차의 가성비가 너무 떨어지고, 정비 접근성에서 현기가 압도적입니다.

꼭꼭 일본차를 사셔야 하는게 아니라면 현기 추천드립니다.

추가로 킹시국이라 일본차는 다메요..
그말싫
20/03/13 10:48
수정 아이콘
동가격대에서 인테리어와 A/S는 현기가 그냥 압도적으로 좋고요.
하이브리드 기술력이나 전반적인 연비는 일본차가 좋아요
네이버후드
20/03/13 10:49
수정 아이콘
가격 생각하면 결국 현기
20/03/13 10:52
수정 아이콘
가성비로 한국에서 현기만한 차는 없습니다. 22
미국에선 킹본차지만 한국에선 일본차 가성비가 너무 떨어지죠.
프리미엄 브랜드(렉서스 인피니티) 정도면 그나마 낫지만 도요타 혼다라면 조금 과장해서 수입차 가격, 유지비로 현기차를 운용 하는거라고 생각하시면 됩니다.
덴드로븀
20/03/13 10:54
수정 아이콘
우리나라 기준으론 이젠 캠리/어코드가 소나타/K5 대비 엄청나게 우월한부분이 없다고 봐야하고, 그냥 취향의 영역이죠.
물론 미국 기준이라면 완전 반대가 됩니다. 소나타/K5 가 캠리/어코드보다 우월한게 별로 없어지는 상황...
20/03/13 10:54
수정 아이콘
혼다는 과거에 쌓아둔 기술력이 좀 있는 전형적인 일본 회사고, 도요타는 모든 면에서 현기보다 조금씩은 앞에 있는 상위호환 회사입니다.

하지만 국내에서 현기차가 가지는 압도적인 장점들-가성비, 편의장비, AS용이성 등-에 비교하면 딱히 메리트가 있어 보이지는 않네요.

개인적으로는 한국에서는 벤츠 안살거면 그냥 현기차 사는게 맞다고 생각합니다.
20/03/13 10:55
수정 아이콘
혼다 어코드 하이브리드를 무역분쟁전에 사서 운행한지1년반?정도 지난듯한데 차량의 편의시설(통풍시트나,HUD네비연동등등) 정비 접근성 심지어
가격도소나타와는 메리트가 떨어집니다.

그래서 가격만 보면 그랜져 하이브리드와 많이 비교하기도 하는데요.

뭐 주향감이나 내부 마감은 전 매우 만족하고 있습니다만.. 이것도 취향의 영역이라고 생각합니다.

그냥 개인 만족도를 얘기하면 그랜져랑 어코드랑 뭐살래 라고 지금 물어보면 일본에 대한 분위기때문에 고민할 것 같습니다.
일본에 대한 분위기가 무역분쟁전이라면 별 고민없이 어코드 살 것 같습니다.
20/03/13 10:58
수정 아이콘
한국 산다->현기차
외국 산다->일본차
20/03/13 11:11
수정 아이콘
말레이시아 거주중인데 차알못 입장에서 느낀 건 주행성능은 도요타가 좀 더 나은거 같고, 내장은 혼다가 괜찮아 보입니다.
다만 동급에서 도요타가 혼다보다 더 비싸더군요.
그런데 그 차이가 개취의 영역을 넘을 만큼 넘사는 아닌거 같습니다.
김곤잘레스
20/03/13 11:20
수정 아이콘
가격생각하면 그랜져나 제네시스랑 비교해야하지 않을까요? 요새 캠리 할인 많이 해주나...소나타랑 비교하면야 캠리가 낫죠 승차감이나 하차감이나
그말싫
20/03/13 11:24
수정 아이콘
소나타 중상급 트림에 기본 옵션만 붙여도 캠리보다 비쌉니다.
소나타가 많이 오르기도 했고...
김곤잘레스
20/03/13 11:29
수정 아이콘
몇년전에 그랜져살까 캠리살까 고민했었는데...소나타가 그렇게 비싸졌나요? 그럼 저 같으면 캠리가 낫다 싶습니다. 이 시국에 일본차 살건 아니지만...
백년지기
20/03/13 11:55
수정 아이콘
소나타 최상트림 인스퍼레이션보다 캠리 2.5AT가 2백 조금더 비싸네요. 하이브리드로 가면 더 차이나구요..
가격은 그랜져랑 비교하시는게 맞지만...
인테리어 내장제, 편의 안전 기능, 첨단사항, 승차감.. 모두다 소나타가 압도적으로 좋습니다...

그리고 요즘 일본차 렉서스? 정도 아니면 하차감은 없다고 보시면 됩니다.
일본차는 시국 제외하고 최근 2년 정도 신차로 비교하면 현기보다 떨어져요..
가격도 높아진만큼 현기차 정말 많이 좋아졌어요.
김곤잘레스
20/03/13 12:15
수정 아이콘
하긴 하차감은 많이 떨어졌겠네요. 요새같은 인식이라면요. 전 두개 중 고민하다 결국 두개 다 아닌 다른 차 사서 잘 타고 다니고 있습니다.
20/03/13 11:53
수정 아이콘
소나타 최고급사양에 옵션 따로 전부다추가해야 캠리랑 비슷합니다 그래도 캠리가 좀더비쌈
그랜져 하위옵션에 몇개추가한게 캠리랑 비슷합니다
그말싫
20/03/13 12:54
수정 아이콘
(수정됨) 소나타 인스퍼에 풀옵이면 3,650이고 캠리 2020년형 XSE가 3,592인데요.
반년만 지나도 캠리는 거의 10퍼 할인 들어가고요 (작년 가을부터 캠리 XLE 3,200 정도 실구매가)
Zakk WyldE
20/03/13 12:28
수정 아이콘
캠리 직물시트에 드르륵 절레절레..
채무부존재
20/03/13 17:31
수정 아이콘
자유게시판에도 썼었지만, 저는 그랜저와 비교하다 캠리 하브를 사긴 했습니다. 취향의 영역이죠. 기본기를 중시하느냐, 편의성과 옵션을 중시하느냐에 따라 달라진다고 봅니다.
도들도들
20/03/15 00:20
수정 아이콘
소나타 K5 어코드 주행해봤는데 주행감은 어코드가 가장 좋더라고요. 모두 이전 세대이긴 했습니다.
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