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25/05/29 13:40
(수정됨) 일단 주차공간부터 충분히 늘려놓고나서
------------------------------------------ 자꾸 의미없는 딴지를 거시는 분들이 많아서 첨언합니다. 불법주차에 충분한 벌칙을 주는게 효과가 없다는 얘기도 아니고, 주차공간만 확보하면 모든 불법주차가 해결될거라는 의도로 말한것도 아닙니다. 다만 불법주차에 아무리 강한 벌금을 메기더라도 주차공간이 확보되는게 선결되지 않으면 별 효과가 없을거라는 의미입니다.
25/05/29 18:12
(수정됨) 개개인에게 그걸 핑계로 면죄부를 준다는게 아니고요. 주차공간이 있다면 불법주차 절반이상은 해결될것 같습니다. 불법주차차량에게 벌을 주는건 단지 사람에게 고통을 주기 위함이 아니라 사회에서 불법주차차량이 줄어들길 원해서 시행하는 목적이 더 클테니 더 올바른 방향의 해결방안으로 생각합니다.
25/05/30 10:25
아뇨. 주차공간이 있어도 불법주차가 기승을 부린다는 이야기입니다.
저기 있는 주차장은 개인 주차장이 아니라 공영주차장입니다......
25/05/30 14:00
당연히 주차공간있어도 불법주차하는 사람도 있겠죠. 반대로 불법주차 벌금을 메겨도 기승을 부린다는 사례도 수두룩합니다. 주차공간만들어주면 불법주차가 완전 근절된다는 식의 얘기를 한적도 없구요.
25/05/29 18:18
주차요금 얼마까지 낼 수 있냐에 달렸죠. 공영주차장 수준을 기대하신다면 불가능...
민간업체들이 돈벌려고 주차장 올리는 정도 되야 적당한 수준의 주차공간이 생길거 같습니다.
25/05/29 14:17
일본 갔다가 놀란게 일본은 골목길에 진짜
차가 없다는게 신기하고 깨끗하더군요. 우리나라도 주차공간이 있어야지만 차를 구입할수 있게 하면 난리나겠죠.
25/05/29 14:52
말씀하신 대로 일본은 거주지나 직장에 주차 공간 확보를 해야 차를 살 수 있는 법이 있다고 하더군요.
주택마다 주차장이 있다니 정말 부럽습.
25/05/29 20:55
꼭 자기 사는 집에 주차장이 없어도 되긴 합니다
근처 민영 주차장에 계약 하고 그걸로 하는 경우도 많아요 물론 집세처럼 주차장 월세를 다달이 내야 하지만...
25/05/29 14:17
지금도 견인구역 있지만 견인 안하죠.
민간에 맡기면 해결되리라 봅니다. 아니면 주민신고 건당 10프로로 수수료 주면 골목 깨끗해질거구요.
25/05/29 14:41
견인당한 차주가 30만원 내고 차 받아야되고 그 중 10프로를 신고자에게 주면 깨끗해지긴 할겁니다.
다만 산술적으로 주차구역 숫자가 자동차 숫자보다 현저하게 적다는걸 명심하고 법을 만들긴 해야겠죠
25/05/29 14:46
지금처럼 불법주차를 묵인하는 구조에서는 30년이 지나도 주차구역 수가 자동차 수 보다 늘지 않을 겁니다.
만약 공익신고자 인센티브 구조로 불법주차 처분하고 강하게 단속하면 1년안에 주차장 수가 현저히 늘어날거고요
25/05/30 09:59
그 날뛰는 상황때문에 불법주차가 없어진다는 뜻입니다.
그래서 신중하게 해야한다는 말이죠 직접해결보다는 간접해결이 낫다고 생각하는편입니다. 주차장 신설에 돈을 더 쓰고 다차량 보유자에게 세금을 더 걷고 불법주차도 지금보다 좀 더 적극적으로 벌금을 매기는걸 병행하는게 좋다고 봅니다. 각 지자체별 건축 허가시에 주차시설을 일정 비율 확보해야한다는 규정이 있는데 그 비율도 좀 높일수도 있겠죠
25/05/29 14:54
지방이 맘먹고하면 서울에서는 절대못하는 장점중 하나가 일부지역은 무료까지 가능한 주차공간확보인데 지방 신시가지개발조차 치적세우기용 랜드마크나 되도않는 친환경컨셉이나 신경쓸뿐 주차헬이죠.. 그냥 기관장 의원 요런사람들이 관용출장은 수행기사가 있으니 시내곳곳 다니는거에대해 체감을 못하는것도 한몫할꺼고요.
25/05/29 15:07
주차공간 없는것도 맞지만 시민의식도 낮죠
주차장 30분 1000원 보고 혜자잖아?가 나오는게 아니라 아깝다고 불법주차 수두룩하게 하는거 보면
25/05/29 15:13
자율주행이 더 빠르게 발전하고 보급되어야 합니다.
완전 자율주행만 된다면 굳이 집에 차를 주차할 필요도 없어지죠. 호출하면 멀리 있는 주차장에서 올테니까요.
25/05/29 15:51
윗분들 말씀대로 포상제도 만들면 해결되죠. 공영주차장은 텅텅비어있는데 그 앞에 골목에 불법주차를 너무 해놔서 주차장 들어가기도 힘들던 기억이 너무 많아요
25/05/29 18:24
빡센 곳은 공영은 피크타임엔 진작 가득차서 절대 못들어가는 곳도 많긴 합니다.
공영 자리 아무리해도 안나서 아무데나 가까운 사설 들어갔는데 1시간 반에 3만원 나오고 눈물 나긴 했습니다. 이정도 되면 주차장 지을만 하겠다 싶었어요.
25/05/29 16:44
포상제도, 금융치료 만들어도 다 소용 없을 겁니다. 불법주정차 단속을 못하는 이유는 일단 공무원들이 인력이 없고(보통 이쪽은 겸직하니까) + 단속 당한 사람들이 단속 당하면 그냥 '아 내가 잘못했네 벌금내야지' 로 끝나는 게 아니라 아주 난리를 쳐 대기 때문이라서요.
25/05/29 18:56
https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8031954
주차장 있어도 별 소용 없죠
25/05/29 19:20
인식과 다르게 주차장은 아직도 많이 모자라는 편이라더군요.
기본적으로 차량1에 주차면수가 3개가 있어야하는데 우리나라는 좀 사정 좋은곳도 2개정도가 고작이라
25/05/29 20:24
1) 토우 트럭 개고수
2) 그 와중에 횡단보도로 지나가서 반대쪽 차선으로 가는 오토바이 시강 3) 한국에서 주차는 윗댓들 처럼 지속적인 강제 벌금 집행으로 사람들 인식을 바꿔야 한다고 생각
25/05/29 21:22
주차장 있어도 불법주차하는 사람이 많은 것은 사실입니다만, 그런 문화가 형성된 이유가 예나 지금이나 주차장이 많이 부족하니까 불법주차를 묵인하던 관행에서 비롯된 것이라고 생각합니다. 이걸 해결하려면 당연히 주차장부터 적절히 확보한 후 불법주차에 대한 처벌 수위를 높여야겠지요.
25/05/30 11:39
전 반대라고 생각하긴 합니다. 같은 땅에서 할 수 있는 다른 것(임대) 대비 돈이 안되니 주차장을 안 짓는거죠. 국가에 다 지어달라하는건 좋은 해결책이 아닌거 같구요.
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