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25/04/09 09:34
싱글모터 4천만원 초반대 찌라시가 있어서 사실 그게 더 파괴력이 있지 않았나 싶긴 합니다. 현재로썬 딱히 팔 계획은 없어 보이긴 한데...
25/04/09 09:37
솔찍히 천 이하 가격 차이면 안살거 같아요.
아토자체도 물론 캐스퍼보다 크다고는 해도 가격차이 보면 갸웃되는 가격이고 특히 AS문제로 지방에서는 더더욱 어려울거 같구요.
25/04/09 09:57
페이퍼 스펙은 좋군요
일반적인 사람은 살 이유가 딱히 없겠고 제로백 3.8초면 과학적으로 운전하는 사람들은 좋아할 것 같긴 한데 또 이런 사람들은 가오도 중요하게 여겨서 중국차를 사지는 않을 것 같고... 고급 세단도 아니고 AWD가 꼭 들어가야 할 이유도 없으니 그냥 모델3 rwd 사는게 낫지 않나 싶네요
25/04/09 10:02
제 눈에는 세단의 형태는 완벽한거 같은데
제 눈에 세단처럼 보이는 전기차가 없었는데 (EG80은 전기차 플랫폼은 아니니…) 그래서 흥미롭군요.
25/04/09 10:43
중국에서 우리나라로 보내는 거는 물류비도 쌀텐데 도대체 어디서 저런 가격이 나왔을까요?
그냥 우리 한국에도 진출했어~ 하는 마케팅 용도로 들여온 건가..
25/04/09 11:13
사실 BYD 입장에선 꽤나 파격적으로 싸게 파는 거긴 합니다. 거의 중국 현지 가격 수준으로 들어오는 거라...
결국 중국차가 우리 생각만큼 압도적으로 싸지가 않다는 뜻.
25/04/09 11:11
byd나 지커 들어올 때 중국의 그 우월하다는 자동주행은 넣어서 들어오는건가요?
현대랑은 비교도 안될 수준으로 충격적으로 좋다고는 들었는데... 궁금하네요.
25/04/09 14:47
러시아에서 중국차의 평가가 좋지 않답니다.
https://m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/10049249/articles/412737?tc 러시아 특유의 동양에 대한 내려치기가 아닌가 싶다가도 일본/한국차는 평가하는걸 보면 그건 아닌거같고... 다 해결이 된 문제일까요?
25/04/09 19:35
저글에 처음 언급된게 엔진이기는 한데, 나머지는 보디/섀시나 전장 같습니다. 전기차도 똑같이 쓰는.
그런데 중국에서 러시아로 파는게 내연기관차만인가요? 추운 나라니까 그럴거같기도 합니다만, 저 글에서는 내연차에 한정하는 눈치는 아니라..
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