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25/03/27 19:21
문제는 한국 gm인데 이거 타격 크겠네요 다들 현기만 보시지만 지엠의 전체 세계 판매량이 3~400백만 정도 될텐데
멕시코와 캐나다 제외한 타지역 생산량이 18% 입니다. 한국 지엠이 트랙스랑 트레일블레이져 풀 생산해서 미국으로 수출 하는게 연간 거의 40만대 이상입니다. 지엠 타지역 생산량 18%중 거의 절반 이상이 한국 비중 인데요 어떻게 보면 현기 보다 한국 지엠 공장이 전량 미국 수출이라서 타격이 매우 크고, 이거 해결 못하면 공장 철수의 도화선이 될것 같습니다. 현기야 알아서 자기 살길 찾으러 간거고 한국 지엠, 한국르노 애내들 공장 관세 문제 해결 못하면 엄청난 타격 입니다.
25/03/28 09:13
마냥 애국기업은 똔 아닌게
중국 공장은 중국 부품이 90퍼 넘고 독일공장은 EU 부품이 90퍼 넘더라구요. 공급망 안정과 코스트다운 때문에 이런건데 관세 전쟁에 알빠노가된... (머스크 말로는 그래도 꽤 타격이 있다고하네요.)
25/03/27 23:43
테슬라나 토요타 처럼 독보적인 기업 제외하면 대부분 이미 적자거나 관세만큼 가격 못올리면 적자가 될수 있어서 소비자 전가는 불가피한데 트럼프가 어떻게 헤쳐 나갈지 궁금하네요 현대만 하더라도 모범적인 트럼프쇼어링 기업인데 어떤 인센티브도 없고 지지율마저 떨어진다면 그냥 4년만 버티자 모드로 갈수도 있겠어요
25/03/28 09:01
현기는 생각보다 멕시코,캐나다 생산이 많지 않네요.
미국이 멕시코,캐나다를 집중적으로 때리니 오히려 최근엔 다른 메이커보다 타격이 적을 듯 하네요.
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