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Date 2025/03/18 20:21:51
Name VictoryFood
File #1 Screenshot_20250318_201831_Samsung_Internet.jpg (872.1 KB), Download : 250
출처 유튜브
Link #2 https://www.youtube.com/watch?v=vwHE9udBMpM
Subject [유머] 현대차가 급히 수거해갔다는 전기차


2년간 하루 900km 총58만km 달린 실측데이터덩어리


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25/03/18 20:25
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누가 충전 때문에 전기차 못탄데??
드드드드드
25/03/18 20:26
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ICCU만 해결되면 좋을텐데...
...And justice
25/03/18 20:28
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올해 전기차로 바꾸려는데 현기는 ICCU,테슬라는 머스크가 애먹이네요 크크
25/03/18 20:29
수정 아이콘
배터리에 메모리 기능이 있나요? 배터리 수거해가서 무슨 실측 데이터를 얻을 수 있나요?
25/03/18 20:32
수정 아이콘
Bms에서 배터리 관한 데이터 저장하죠...

얼마나 저장하는 지는 모르겠지만
이른취침
25/03/18 20:36
수정 아이콘
진짜라는 전제하에
실제 사용환경에서 마모도나 취약부분에 대한 점검을 해볼 수 있는 자료가 되긴 할 겁니다.
예를 들어 어느 위치의 셀부터 망가지거나 열이 많이 오르게 되는지 등등
아직 연식이 얼마 안된 차종이니 연구진은 이런 필드 데이터가 궁금하긴 할 거예요.
안군시대
25/03/18 20:39
수정 아이콘
이정도로 오랫동안 주행한 차량 데이터가 있을 리가 없으니 귀중한 자료죠.
그리고 모르긴 해도 언제 얼만큼 충전했고 얼만큼 방전됐는지 등의 로그 자료 정도는 남기지 않았을까 싶네요.
덴드로븀
25/03/18 21:38
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로그 기록도 중요하고, 무엇보다 실제 배터리팩 내부의 상태, 모터 내부 상태 등 싱글벙글 자료는 한가득이긴 하죠 크크
경마장9번마
25/03/19 09:12
수정 아이콘
배터리 내부나 서버에 해당 배터리 정보들이 저장되고 있을 겁니다. 그리고 Cell이 보증하는 SoH가 있는데 이게 오랫동안 충방전을 해서 노후화 해야 나오는 정보라 엄청 오랜 기간 진행해야 확인이 가능한데 이걸 실 사용 조건에서 어떻게 변화되었는지 확인이 가능합니다. 그 외 장기간 동작 시 Pack에서 발생되는 문제점이라든지 여러가지를 볼 수 있습니다. 중요한건 오랜기간 사용했을 때 Cell이나 Pack의 안전성을 보장할 수 있는지 확인할 수 있다는게 클 것 같습니다.
항정살
25/03/18 20:32
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유류비 본전 뽑았네요
밥과글
25/03/18 20:43
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시속 100키로로 하루에 9시간씩 타야 충족되는 거리인데
직업이 뭘까요
닉네임을바꾸다
25/03/18 20:44
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보통 택시운전기사 아니면 저정도 만들기 빡세긴 한데....
그거 아니면 여행이 일상수준일듯요...
25/03/18 20:51
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저도 여행으로 국내에서 이틀동안 2500킬로 탄 적이 있긴 하지만
어림잡아 2년을 9시간씩 운전한다는건 아무래도 직업적일듯 합니다
밥과글
25/03/18 20:51
수정 아이콘
택시 기사가 5-600키로 정도 라네요
장거리운전이 없다보니
퀀텀리프
25/03/18 21:06
수정 아이콘
전국 회사에 영업하는 사람은 하루에도 몇백키로씩 뛰죠.
서지훈'카리스
25/03/19 09:17
수정 아이콘
그걸 1년 365일 하지는 않아요
300일 일한다고 보고 2년반이면 750일인데
대충 하루에 평균 770km입니다 오바가 섞였든 구라든 할 것 같네요
츠라빈스카야
25/03/18 20:45
수정 아이콘
내가 6년 15만 탈 동안 저분은 150만 찍네...덜덜..
25/03/18 20:45
수정 아이콘
 저렇게 타면 돈 준다고 해도 전 못탈거 같아요…
25/03/18 20:51
수정 아이콘
900km이면 서울부산 왕복수준일텐데
저도 돈 줘도 못 합니다 크크크크
人在江湖身不由己
25/03/18 21:05
수정 아이콘
님 수거여~
성야무인
25/03/18 21:05
수정 아이콘
우아 필드 테스트 제대로 해줬네요.
25/03/18 21:07
수정 아이콘
제가 출퇴근이 하루 120km 좀 넘는데 저만큼은 엄두도 안 나네요
감전주의
25/03/18 21:11
수정 아이콘
일이 있어서 통영 당일치기로 다녀올 때 하루 1000km 운전하고 1주일동안 허리 아프던데
대다나다
타츠야
25/03/18 22:20
수정 아이콘
저는 크로아티아를 독일 프푸 근처에서 출발해서 가족들 데리고 여행 다녀왔는데 다녀오니 두 번 하고 싶진 않더라구요. 허리는 안 아팠지만 지루함이 너무 심해서. 저분은 전국 영업 뛰시는 분 같은데 도로에서 그렇게 많은 시간 보내면 질려버릴 것 같은데.
25/03/18 22:22
수정 아이콘
급속 충전 빈도가 엄청 높았을텐데 배터리가 잘 버텨주네요.
배터리 관리 차원에서는 완속 충전이 좋은건 맞지만 저정도 용량 배터리라면 급속 막 때려넣어도 아무 문제 없는것으로..
바카스
25/03/18 22:53
수정 아이콘
와 전기차 수명 지리네요?? 시간의 자연스런 흐름만 아니고 저런 단기간 수천번의 충전은 그리 큰 문제가 안 되나보네요
다람쥐룰루
25/03/18 23:09
수정 아이콘
아무튼 58만을 타도 배터리 수명이 충분하다는거네요 저정도면 홍보효과도 있을지도
25/03/18 23:21
수정 아이콘
3년해도 하루 600km를 달린건데 덜덜..
25/03/19 03:16
수정 아이콘
차량에 관한 기본적인 로그는 실시간으로 다 뽑아갈걸요
시무룩
25/03/19 08:19
수정 아이콘
맞아요 현대 어플에도 충방전 다 나오고 고장난거 다 체크되고 월간 리포트라고 메일로도 정리해서 보내주데 회사가 그 데이터를 안가지고 있을리가 없죠
아케르나르
25/03/19 10:11
수정 아이콘
영업용택시급인데요.... 개인택시도 저렇게는 안 타는데...
에이펙스
25/03/19 11:26
수정 아이콘
아니 전기차 좋네요?
아지매
25/03/19 13:51
수정 아이콘
3년 66만키로면 자연사.. 그동안 급속으로만 몇번이나 충방전 했을지..
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