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25/02/27 17:32
전기차 괜찮을려나. 얼마전에 청라에서 아파트 주차장에서 불나서 아예 아파트 한동을 파멸시켯다는 기사 봣는데, 그거 누가 물어주는지는 아직 안나왓던데,
25/02/28 00:03
(수정됨) 멀쩡히 주차된 차가 순간 걷잡을 수 없이 펑 폭발한 거 자체가 국산차에서는 있지 않았던 수준의 막장 사고였다 하고요. 본토에서 엄청 터진다는 중국차라거나 화재 지연 설계가 막장인 중국 듣보 배터리를 쓰고 배터리 모니터링 시스템이 부실했던 벤츠라거나 해서 벌어진 일이었다고 함.
+ 내연차도 보시면 불나서 주차장 홀라당 한 사건들이 그 전에도 제법 있었고요, 스프링클러 대응 제대로 안 되면 그 꼴 나는 거 같습니다. 사실 센서가 너무 많고 오작동이 빈번해서 지하주차장은 민원에 시달리느니 그냥 경보기 꺼 놓는 경우가 많다 하고, 그래서 진짜 문제는 주차장의 막장 화재 대응인 거죠
25/02/27 18:31
저는 헤치백이 장점이 전혀 없던데 어떤 장점이 있나욤? 디자인도 좀 이상한거 같고. 물건은 소형 SUV보다 못싣고. 사람을 더 태울수 있는것도 아니고.
25/02/27 20:07
오히려 세단이 장점이 없죠
해치백은 뒷자리 접으먼 큰물건도 넣을수 있는데.... 전 해치백이 자동차의 가장 이상적인 형태라고 생각합니다
25/02/27 22:08
세단이 자동차가 최적의 연비를 누릴 수 있게 해주는 형태입니다. 해치백은 따로 보강을 해줘야하고 따로 마감처리를 안하면 소음 및 연비에서 손해를 봐요. 근데 저도 해치백이랑 왜건이 suv보다 좋음 크크
25/02/28 11:40
세단은 승차감이 좋고 조용하다는 장점이 커요. 같은 세단 구조라도 해치백이나 웨건은 소음이 좀 있습니다. suv 의 승차감은 레인지로버 정도로 만들지 않으면 동급 세단을 따라갈수 없죠
25/02/28 16:37
짐 싫을일이 없고, 코너링 안정감이나 승차감, 정숙성.. 같은게 중요하면 세단이 해치백이나 SUV보다 좋긴 하죠... .... 중대형차 선호현상이야 과시욕이라고 쳐도, 같은 크기에서 세단이 인기가 많은거는 한국 상황에서 당연하다고 생각해요..... 해치백 뒷자리쪽에서 들어오는게 시끄럽던데.. 소리가.. .. 여튼 세단성애자로서 댓글한번 달아봤습니다. .. 해치백은.. 세단과 같은 높이와 면적을 차지하면서 짐칸이 넓다는게 장점인건데.. 한국에서는 애매해서.. 세단과 SUV 로 나뉘는게.. 당연한거 같아요..
25/02/27 21:13
단종된 카렌스가 딱 그거였죠.
유럽에서 잘 팔리고 예쁜 씨드 왜 안 들여오냐 => 거의 유사한 형태로 트렁크 키우고 7인승 카렌스로 국내 출시 => 판매량 저조로 6년만에 단종 이후 인도에서 다음 버전 출시하고 나름 잘나간다고..
25/02/27 21:12
PV5가 진심으로 흥미롭습니다.
뒤에 사무실처럼 꾸미고 매일 아침 나가면서 맛있는 커피 테이크아웃해서 바닷가 주차장 같은데 세워두고 슬라이딩 도어 열어둔 채로 바람 맞으며 일하고 싶어라...
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