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Date 2024/10/30 10:16:59
Name 에스콘필드
File #1 Screenshot_20241030_101612_Samsung_Internet.jpg (550.5 KB), Download : 140
출처 파이넨셜뉴스
Link #2 https://m.news.nate.com/view/20241028n24440
Subject [기타] 벤츠 파라시스 베터리 계속 사용 예정


바꾸는 시늉이라도 할 줄 알았는데 그렇지는 않네요.

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살려야한다
24/10/30 10:17
수정 아이콘
우리는 틀리지 않았다
스웨트
24/10/30 10:18
수정 아이콘
한쿡.. 니네.. 호쿠자나..
24/10/30 10:18
수정 아이콘
벤츠를 안 살 이유를 추가해주셔서 감사합니다.
돈이 없어서 못 사는건 절대 아님. 아무튼 아님. ㅠㅠ
깃털달린뱀
24/10/30 10:20
수정 아이콘
(수정됨) 왜냐하면 벤츠가 패러시스 지분을 3%나 사버려서... 20년 당시 기준 1.3억 달러 정도 박은 걸로 보이네요.
피아칼라이
24/10/30 10:20
수정 아이콘
그래도 살거잖아 라는건가요 크크
카오루
24/10/30 10:26
수정 아이콘
전 머 딱히 배터리자체는 문제가 없다고 봅니다.

1.애초에 벤츠가 설계하고 파라시스가 위탁생산 이었고
2.수십건 불난 국산 배터리들과는 다르게 딱 1건 발생한 화재로 폐급 판단 내리기에는 catl말고 국내 모든 배터리회사 다 문닫으라는
말이라고 생각하고

3.결정적으로 저거 불난 이유가 배터리때문이 아니라고 생각합니다.
이 이슈 되기 한참 전부터 eqe 휠베이스길고 전고낮아서 차 하부에 충격 받는게 고질병처럼 이슈가 커서 구입을 포기했는데
모카영상보니 그거 충격보호도 시원찮더라고요. 지금 국과수 결론이 어떻게 났는지 모르겠지만
사고 초기부터 하부충격 이야기는 꾸준히 있어왔습니다.
(eqs는 에어서스로 차 들고다니면 되는데 eqe는 답도 없음)

지금 진짜로 저문제 해결하려면 배터리 문제가 아니라
오히려 더 심각하게 차 설계자체를 어떻게든 해야 완전히 자유로워질 듯한...

하지만 어떻게되든 벤츠에서는 수십대 불타도 아무말도없는 타모델들이 버젓이 팔리고있는데
파라시스1번 화재났다고 배터리 자체를 바꾸라는건 넌센스처럼 들리겠죠..머..
겨울삼각형
24/10/30 10:29
수정 아이콘
그래서 뭐 어쩔건데? 안살거야?

를 시전
24/10/30 10:32
수정 아이콘
차 전문가는 아니지만, 그래도 좀 이리저리 찾아본 개인적인 감상으로는,

파라시스 문제가 아니라 벤츠 문제라고 봐서.. 벤츠에서 올바른(?) 결정을 했다고 봅니다.
덴드로븀
24/10/30 10:38
수정 아이콘
https://n.news.naver.com/mnews/article/014/0005249861?sid=101
[화재 여파에도 '韓 벤츠 사랑' 여전…9월 수입차 '1위' 등극] 2024.10.07.

할인때려서 그런거다 라고 할수는 있지만 그런걸 감안해도 애초에 벤츠 EQ 시리즈는 다합쳐서 한달에 100~200대 수준으로만 팔리던거라
계산기 다 다돌려본거라고 봐야죠.
코미카도 켄스케
24/10/30 11:34
수정 아이콘
(수정됨) 문제의 모델 eqe도 보통 한달에 100-200대는 팔렸는데 불 나기 전에 eq 시리즈 전체가 200대 팔린 자료 하나라도 들고 오실 수 있나요?

당장 불나기 직전 달인 24년 6월만 해도 eqe 295대 eqa 152대 eqb 109대 팔렸네요 찾아보니
덴드로븀
24/10/30 11:42
수정 아이콘
https://auto.danawa.com/newcar/?Work=record&Tab=Grand&Brand=349&Month=2024-01-00&MonthTo=2024-10-00
EQE SUV 855
EQE 634
EQB 471
EQS SUV 436
EQA 291
EQB 230
EQA 214
EQS 131

다나와 판매량 기준 올해 1월~10월까지 EQ 시리즈가 총 3262대가 팔렸네요.
정정합니다. [한달에 100~200대 수준] 이 아니라 [월평균 300~400대] 수준으로...
코미카도 켄스케
24/10/30 11:48
수정 아이콘
23년 통계는 왜 빼시죠? EQ가 망한 브랜드는 맞지만 월 100-200대로 후려쳐질 정도는 아니죠
23년도는 최소 7000대 이상 판매됐습니다만?
덴드로븀
24/10/30 12:16
수정 아이콘
얼마나 정확한 통계를 가져와서 설명해야하는건진 모르겠지만 아무튼 기분나쁘게 해드렸다면 죄송합니다.
24/10/30 10:38
수정 아이콘
전기차가 파라시스 배터리만 터지는것도 아니고 파라시스가 원인이라는 명확한 증거도 안나온 상황이긴 해요
DogSound-_-*
24/10/30 10:41
수정 아이콘
파라시스 배터리 문제 보다는
고오오급 프리미이이엄 브랜드가 안정성 및 성능이 검증되지 않은 듣보잡 배터리를 달았다는게 문제였던거 아닌감

롤스로이스나 벤틀리 차량 내 시계를 지샥으로 달았다고 하면 좀 그럴꺼 같은데
시무룩
24/10/30 10:44
수정 아이콘
파라시스 배터리 자체 문제보다 BMS가 형편없다고 들었는데 그 말이 맞다면 파라시스를 계속 쓰는건 문제가 없을수도 있겠죠
거기에다가 하부 보호도 제대로 안하면서 휠베이스는 길고 최저 지상고는 낮아서 바닥 긁으라는 수준으로 설계한건 자명하게 드러난 사실이기도 하구요
사업드래군
24/10/30 10:50
수정 아이콘
어허, 과속방지턱이 있는 한국의 도로시스템이 문제지 벤츠설계에는 아무런 문제가 없습니다!! 꼬우면 딴 거 사든가.
시무룩
24/10/30 10:53
수정 아이콘
누가 마트 주차장에 올라가라고 협박이나 했습니까!
옥동이
24/10/30 10:53
수정 아이콘
배터리 보다 더 큰 문제가 있죠 배터리 바꾸는게 문제의 핵심의 아니니까요 파라시스 유지가 크게 문제될거 같지 않습니다 eq플랫폼을 더 상품성 있게 만드는게 중요하죠
그래도 원가 절감 드러내면서 고급브랜드 이미지 계속 가져 가긴 좀 힘들지 않을까 합니다
Liberalist
24/10/30 10:54
수정 아이콘
결정 자체는 이해 못할 것은 없지만, 제 안에서의 벤츠 선호도는 더욱 낮아지네요.
만약에 가격대가 엇비슷하다고 하더라도 다른 브랜드를 샀으면 샀지 벤츠 차는 안 살듯...
루크레티아
24/10/30 11:03
수정 아이콘
어차피 이미 벤츠 전기차 개똥망작이라 망해가고 있었는데 명예사 코인 획득한 셈이나 마찬가지에요.
파라시스가 이건 오히려 불쌍한 수준인거죠.
iPhoneXX
24/10/30 11:04
수정 아이콘
전기차 와서는 진짜 이제 메리트가 하나둘씩 없어지는 외제차 같습니다.
마르키아르
24/10/30 11:14
수정 아이콘
사실 bmw 화재때나, 현대 코나화재때는... 1대가 아니라 , 짧은기간에 10대정도 불날때까진 잘못을 인정도 안하는 분위기였죠.

벤츠 입장에선 한건 불난 상황이라 그것땜에 뭔가 조치를 취하기에는 애매할꺼 같기도 합니다 -_-;;;

물론 앞으로 연쇄적으로 계속 불이 난다면 달라지겠지만요..
다람쥐룰루
24/10/30 11:25
수정 아이콘
어차피 벤츠 전기차 한국시장은 이미 망해서... 바꿔도 안살거같은데 그냥 냅두는게 아닐까 싶습니다.
24/10/30 11:29
수정 아이콘
호구잡이가 너무 심해서 벤츠 망하는 꼴을 한 번 보고 싶네요.
투전승불
24/10/30 11:48
수정 아이콘
천하의 벤츠가 이렇게 그저 그런 회사의 길로 가는군요.
24/10/30 14:06
수정 아이콘
벤츠 전기차에 현재 들어가는 플랫폼 구조포기 선언같기도 하고...

어차피 망한거에 돈쏟아붓지 않고 기냥 새플랫폼 짜서 하겠다 이런거 아닐까 싶습니다.
Timeless
24/10/30 14:33
수정 아이콘
전기차는 어떤 것을 사야 하나요?
24/10/30 14:36
수정 아이콘
어차피 니들이 안사봐야 전기차만 안살꺼지 내연차 벤츠 보고있는 사람들은 그러든말든 지들차 살꺼란 마인드가 깔려있다고 봐야겠죠.
네오스
24/10/30 16:39
수정 아이콘
벤츠 안 사면 되지 않나? 고급차 이미지 때문에 사는 건데 저런 소식 계속 들리면 이미지 추락도 각오한다는 얘긴지.
가만히 손을 잡으
24/10/30 20:55
수정 아이콘
솔직히 마크빨입니다.
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