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Date 2024/01/28 01:08:04
Name VictoryFood
File #1 1.jpg (636.4 KB), Download : 18
출처 더쿠
Subject [기타] 요즘 자동차 기어 중 선호하는 방식은?


칼럼 vs 다이얼 vs 버튼

스틱 안됩니다

전 그나마 칼럼요
칼럼은 스틱이랑 전혀 다르니까 그나마 익숙해 지는데
다이얼이랑 버튼은 자꾸 스틱처럼 쓰려고 해서 안 익숙해지더라구요

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24/01/28 01:09
수정 아이콘
칼럼식 금방 익숙해지고, 익숙해지니까 의외로 편하더군요
스토리북
24/01/28 01:10
수정 아이콘
칼럼식 한 표고, 쓰다 보니 다른 방식은 왜 있는지도 모르겠습니다. 장점이 뭔가...
설레발
24/01/28 01:13
수정 아이콘
다 써봤는데 스틱만큼 직관적인게 없습니다.. 전부 한번씩은 기어 잘못 넣어서 식껍한 적 있어요ㅠㅠ
24/01/28 01:16
수정 아이콘
손맛,낭만은 당연 스틱. 셋중엔 칼럼요
24/01/28 01:17
수정 아이콘
칼럼 버튼 다이얼 순으로 선택하겠습니다.
24/01/28 01:18
수정 아이콘
저도 칼럼식이네요. 손 안내리는게 편하네요.
살려야한다
24/01/28 01:22
수정 아이콘
칼럼 다이얼 버튼
24/01/28 01:22
수정 아이콘
저는 버튼이요
24/01/28 01:27
수정 아이콘
다이얼 잘못돌려서 사이드 해먹었네요. ㅠㅠ
하아아아암
24/01/28 01:33
수정 아이콘
컬럼
24/01/28 01:40
수정 아이콘
버튼은 아직 못써보고... 컬럼과 다이얼중에는 다이얼이 좀더 저에게는 편하더군요.
24/01/28 01:43
수정 아이콘
다이얼
tomsaeki
24/01/28 01:46
수정 아이콘
저도 칼럼식이요. 그러나 제차는 클러치밟는 수동이라는거...
인간실격
24/01/28 01:46
수정 아이콘
칼럼식은 트럭 생각나서 너무 별로고 나머지 둘은 그냥 존재하지 않았으면 하네요
24/01/28 02:08
수정 아이콘
컬럼도 컬럼 나름이라 벤츠식은 극불호고 현대식이 좋은것 같습니다.
하아아아암
24/01/28 02:13
수정 아이콘
어떻게.다를까요?
24/01/28 07:45
수정 아이콘
벤츠는 타 차량의 와이퍼 조정하는 레버 자리에 컬럼기어 놔두고 와이퍼 조정을 왼쪽 라이트 조정하는 레버에 몰아놨는데 제 입장에서는 이게 굉장히 불편하더군요. 현대는 맨 윗짤에서 볼수 있듯 라이트/와이퍼 조정하는 레버는 그대로 두고 따로 레버를 두고 조정 방식도 달라서 더 나은거 같습니다.
빠꾸없는타입
24/01/28 09:43
수정 아이콘
다른차 타면 와이퍼 한번 돌리고 출발합니다 ?! 크크크
하아아아암
24/01/28 10:18
수정 아이콘
아.. 그 차이였군요. 감사합니다
다시마두장
24/01/28 02:13
수정 아이콘
칼럼식은 옛날부터 존재해온 방식이기 때문에 그나마 좀 익숙하지 않나...
서귀포스포츠클럽
24/01/28 02:19
수정 아이콘
다이얼식까지는 봐주겠는데 버튼은 극혐
망고베리
24/01/28 02:49
수정 아이콘
칼럼이 그나마 낫죠
24/01/28 03:06
수정 아이콘
보기중에는 무조건 칼럼!
여명팔공팔
24/01/28 04:26
수정 아이콘
기어 돌려줘...
24/01/28 07:07
수정 아이콘
다 해봤는데 버튼이 제일 구립니다.
Chaosmos
24/01/28 07:34
수정 아이콘
다이얼 솔직히 넘했갈리고 별로입니다. 나머지도 좋아보이진않네요
소이밀크러버
24/01/28 08:01
수정 아이콘
다이얼만 운전해봐서 헷갈려보진 않았는데 칼럼식 써보고 싶어요. 제일 좋을 거 같습니다.
캐러거
24/01/28 08:17
수정 아이콘
다이얼 버튼만 해봤는데 다이얼>>버튼
앵글로색슨족
24/01/28 08:33
수정 아이콘
이제 기어봉은 안나오나보군요
16년식 중고차만 몰다보니;
24/01/28 09:55
수정 아이콘
아방이는 아직 기어봉입니다
24/01/28 10:51
수정 아이콘
토요타도 절반 이상 기어봉입니다.
동굴곰
24/01/28 08:45
수정 아이콘
세 개중에선 칼럼식.
하지만 제 스파크는 기어봉이라구요.
24/01/28 09:17
수정 아이콘
칼럼식이 좋습니다
씨네94
24/01/28 09:20
수정 아이콘
칼럼식 그중에서도 벤츠칼럼식이 최고 존엄입니다. 현대차 컬럼은 불편하더라구요.
망디망디
24/01/28 09:30
수정 아이콘
다이얼 칼럼이 전 오히려 헷깔...
다람쥐룰루
24/01/28 09:39
수정 아이콘
다이얼이나 버튼식은 그냥 스틱이 아니다 말고는 딱히 뭐가 다른건지도 모르겠네요 스틱 달아달라고 하면 달아주나요?
backtoback
24/01/28 09:43
수정 아이콘
저거중엔 다이얼
혼다 버튼식도 나름 괜찮았습니다.
현대버튼식은 불호
칼럼식도 쏘쏘

짤중에 안나왔는데 기계식 말뚝말고 전자식 말뚝(시프트바이와이어)방식기어는 제 기준에서 최악입니다.
직결성과 공간활용성 둘다 버린 방식이라고 생각함(비머,볼보,구형제네시스 등등)
24/01/28 10:26
수정 아이콘
세개 다 써 봣는데, 어차피 오토라 D 놓고 나서는 거의 신경 안 쓰니 잘 모르겟더군요
신사동사신
24/01/28 10:34
수정 아이콘
다이얼, 스틱밖에 안써봐서..
비교불가네요 저는
larrabee
24/01/28 10:54
수정 아이콘
현대/기아 기준으로는 다이얼이 버튼보다 나았습니다
현대칼럼은 아직못써봤네요
지구돌기
24/01/28 11:23
수정 아이콘
3가지 다 써본 경험으로는 칼럼식이 제일 낫다고 생각했었는데, 최근에 호주에서 우핸들 렌트해보고 생각이 바뀌었습니다.
깜박이 넣으려고 계속 와이퍼 키면서 칼럼식이었으면 기어 잘못 조작했을 거 같다는 생각이... 크크
R.Oswalt
24/01/28 11:27
수정 아이콘
첫 차가 코하 컬럼이라.. 조금만 돌리면 중립되는 게 비호감이긴 한데, 그거 말고는 편해요.
DogSound-_-*
24/01/28 11:31
수정 아이콘
다 써봤는데
버튼이 킹왕짱이였읍니다
단, rnd가 일자로 배치되어있는 형태(그랜저ig, 소나타 페리전 등) 말고, 제차(넥쏘)나 1세대 코나 일렉, 아이오닉 일렉 같은 +형 배치 형태가 킹왕짱이였읍니다
24/01/28 13:34
수정 아이콘
다 싫어요. 기어봉이 젤 낫습니다. 버튼식은 현기도 한세대만 쓰고 손절한거같고요.
ANTETOKOUNMPO
24/01/28 17:30
수정 아이콘
기어봉 사랑합니다.
24/01/28 14:05
수정 아이콘
혼다 버튼처럼 R이 특이하게 된 버튼식이 맘에 듭니다.
abyssgem
24/01/28 14:07
수정 아이콘
미국에서 컬럼식 기어 써 봤는데 금방 적응되고 아주 편하더군요. 공간 활용에서도 제일 좋고요.
Zakk WyldE
24/01/28 14:10
수정 아이콘
저는 버튼이요. 컬럼도 좋아요.
다이얼은 기어가 자꾸 잘못 들어가는 바람에..
24/01/28 15:12
수정 아이콘
스틱에서 컬럼으로 넘어왔습니다.

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