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Date 2016/01/10 19:52:54
Name E-22
File #1 2016_renault_talisman_.jpg (350.0 KB), Download : 47
Subject [유머] 현기차보다 더 강적이 나타났다!


고급 신차에 중저급 부품 쓴 르노삼성 (링크) 


르노삼성에서 신차 탈리스만(국내명 SM6)을 출시예정인데,

SM6라 명명해서 SM5보다 비쌀 것으로 예상되고 있으...나,

후륜 서스펜션에 현기차에서도 아반떼급이하에서 쓰는 토션빔 서스펜션을 사용할 것으로 알려졌습니다. (...)


프랑스의 쩌는 기술력일지 아님 그냥 원가절감일지?
 

출처 : http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=009&aid=0003661597&sid1=001



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파랑파랑
16/01/10 19:59
수정 아이콘
아이오닉도 멀티링크 쓰는 마당에 탈리스만이 토션빔이라니 흠.. 한 번 관련 내용 찾아봐야겠네요.
불곰드랍
16/01/10 20:05
수정 아이콘
쏘나타,k5 보다 한단계 윗급으로 포지셔닝하고 (sm6) 파는 차일텐데 토션빔이라니.. 유럽 현지에서는 멀티링크일지 궁금하네요. 안그래도 다운사이징 엔진으로 배기량이 작아 중형 이상급 구매자 맘에 들지 의문이고 sm6라 가격도 비쌀텐데 이대로 나오면 잘 안팔리지 싶네요.
16/01/10 20:09
수정 아이콘
애초 설계가 토션빔이라고 합니다. SM5의 현지 모델인 라구나도 토션빔인데 우리나라에 생산할 때 멀티링크를 사용했다고 하네요.
불곰드랍
16/01/10 20:11
수정 아이콘
그렇군요. 좋은 정보 감사드립니다.
매벌이와쩝쩝이
16/01/10 20:07
수정 아이콘
본문과는 상관없는 이야기지만 SM6도 중형 차급이고 SM5도 중형 차급이면 한 브랜드 내에 중형 세단만 2개가 있는건가요??
서로 판매량을 잡아먹게 되지 않을까요?
16/01/10 20:18
수정 아이콘
그랜져나 제네시스 라인 노리는게 아닐까요?
그렇다고 sm7이 에쿠스 급이라는건 아니지만...
16/01/10 20:19
수정 아이콘
그 문제 때문에 르노삼성에서 SM이란 작명을 버리고 새로운 브랜드로 런칭하니 마니 말이 많았던 걸로 알고 있습니다.
김연우
16/01/10 20:53
수정 아이콘
아반테 멀티링크였다가 토션빔으로 바뀐것도 욕먹었는데. 이러다 토션빔 sm7보겠네요
아팡차차찻
16/01/10 21:30
수정 아이콘
디자인도 자체도 그닥...
애초에 르노삼성 자동차는 현대의 대안으로는 많이 적절하지 못하죠.
gm도 현대기아차의 대안으로 강점도 있으나 질 낮은 내장재, 상대적으로 낮은 연비, 중고차가격, 고급화 라인의 부재 등등의 문제가 있긴 하구요.
막상 차 살려고 하니까 딱히 현대기아차 빼고는 보이는게 없더라구요.
외제차 사기에는 부품가나 중고가, 보험비 등등도 걱정이고 애초에 가격도 국산차보다 최소 3,400 씩 더 쎄구요.
16/01/10 21:34
수정 아이콘
쟤들은 암만봐도 울나라에서 장사할 생각이 없어요...
에이멜
16/01/10 21:34
수정 아이콘
sm5 후속으로 토션빔 채택이면 그나마 이해가 가능한데 한 그레이드 위임을 암시하는 sm6으로 내면서 토션빔이라니 욕 먹기 딱 좋죠.

sm5 보다 더 늦게 나온 k5 1세대도 이미 풀체인지가 끝난 마당에 이 차도 그냥 sm5로 내는게 나아 보이는데 무슨 생각인지 모르겠습니다. 차후에 딱히 sm5 후속으로 낼만한 차가 있는것도 아닌데 말이죠.
16/01/10 23:24
수정 아이콘
차에 대해 잘은 모르지만 토션빔이라고 꼭 나쁜 거는 아니라고 하던데요?
7세대 골프만 해도 토션빔으로 알고 있습니다.
다크슈나이더
16/01/11 01:35
수정 아이콘
이게 골프랑 클래스가 틀려서요...ㅡㅡ;;
16/01/11 01:43
수정 아이콘
그렇군요ᆢ
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