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15/07/23 23:04
신도림은 팔다리 확인은 못해도 열차는 가는데
저기는 팔다리는 보이지만 차가 안움직이죠 흐흐 결론은 몸은 신도림이 힘들고 마음은 가산이 힘들더군요.
15/07/24 00:18
신도림 지날 때 마다 그런 생각을 했었는데 2년 동안 종합운동장역에서 역삼으로 출근 시간에 이동할 때 푸시맨 조차 불가능한 상황에 지하철을 서너대 보내면서 신도림은 사람 사는 곳이구나 느꼈던 기억이...
한참을 기다리다 지하철을 몇 대씩 연속으로 떠나보내며...타는 것도 중요하지만 일단 사람이 살아야지...라는 생각이 절로 드는 곳이랍니다.
15/07/23 20:17
미아삼거리역 300미터 구간!!!!
버스전용차로+중앙정류장+불법주차된차들 빼면 실제 통행가능한 도로는 1차선뿐이라 제대로 걸리면 열불나 죽죠. 1분도 안되는 거리가 10분이 넘는 기적이 종종 발생했었죠.
15/07/23 23:18
외각순환 장수-서운까지 간 후, 경인으로 갈아타서 신월로 들어가서 국회대로로 넘어간 후 양화대교로 빠지는 코스면 완벽합니다.
출퇴근시간 인천 장수-서울 신촌으로 가는 '최단'이자 '최악'의 단일코스......
15/07/23 21:36
더욱 골때리는 것은 위키피디아에 따르면 도시를 기준으로 한 서울의 인구밀도는 고작(?) 49위라는 거죠(...)
물ㅡ론 인도 영향도 큽니다만 의외로 1위는 필리핀의 마닐라... 필리핀과 프랑스의 도시가 곳곳에서 보입니다. 다들 차 끌고 다닐 경제력이 있어서 그런 건지도 모르겠습니다만(...)
15/07/23 22:12
그게 그렇지가 않습니다..;;
http://bluelight.tistory.com/432 뭄바이나 서울 등 몇몇 도시만 제외하면 다른 도시들은 면적이 극히 좁습니다. 우리 기준으로 하나의 구에서 동 정도 규모랄까요. 서울은 605제곱km인데, 비교대상이 거의 20제곱km 미만인 곳들밖에 없거든요. 그냥 마을 하나 갖다놓고 밀도는 빽빽하다 정도죠. 서울만큼의 면적에 인구밀도가 경이로울 정도로 높은 도시는 세계에 몇 없을겁니다. 애초에 비교대상이 안돼요. 비슷한 면적으로 서울에서 사람 많이사는 마을 두세개 붙여 갖다놓으면 아예 랭크가 달라질겁니다.
15/07/23 21:56
서울에 막히는길은 정말 많지만 서부간선도로는 그중에서도 최고수준이라 할만 한것같습니다.
다른 길들은 그래도 좀 한가한 시간대가 있는데 거긴 1년 365일 24시간중에 23시간은 막히는길 같아요.. 그나마 다행인건 완전 멈춰서서 아무것도 못하는 정체는 아니라는 점 정도...
15/07/23 23:07
저기가 바로 회사앞인데 난리죠.. 근데 서울에서 순위권정도고 탑은 아닌거같긴해요.
도로는 아니긴한데 최근 프로젝트나와보니 출퇴근 9호선 급행.. 그중에서도 갑오브갑은 금요일 저녁 6~7시 9호선급행.. 1~9호선중 출퇴근시간에 안타본게 6호선뿐인데 , 9호선은 답이없어요..
15/07/23 23:09
한때 구디에서 일했었는데 집이 수출의 다리 건너 광명이라....
금요일은 언제나 걸어다녔습니다 그러면 원래 타야되는 버스를 족히 5대는 만날수있습죠 크크
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