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마속 나무위키 문서 2.3. 가정의 패전 인용"그런데 여기서 마속은 제갈량의 명령을 무시하고 길목에 세워야 할 방어진지를 산 꼭대기에 세우는, 전쟁사상 다시 없을 바보짓을 한다.부장 왕평이 필사적으로 말렸지만 이마저도 무시해버린다."
24/12/05 16:16
저 이미지 보고 깜짝 놀랐는데 1시간 20분만에 원주 간다해서 엄청 기대했는데 실제 배차시간표에선 3시간 정도 걸리더라구요.. ㅠㅠ
24/12/05 16:25
1. 중앙선 KTX의 부전-태화강 사이 정차역이 없는 게 아쉽습니다. 안동 이남 증속/KTX 차량부족 문제도 있지만, 이 사이 부산•울산 역들이 죄다 정차요구를 하다 보니 그게 다 부담스러워서 올패싱 한거 같습니다. 남창/동래는 컷해야겠지만 신해운대나 기장 정도는 정차해도 될거 같은데 말이죠.
2. 경부선 ITX-새마을/마음 서울-부산과 중앙선 ITX-마음 청량리-부전은 서로 비슷한 거리인데, 후자가 30분 정도 오래 걸립니다. 이건 좀 땡겨줬으면 해요. 3. 차가 없어서 동해선에 KTX가 들어오지 못한 건 아쉽지만, 부전-강릉이 ITX-마음으로 4시간 30분이면 나쁘지 않죠. 육로로 5시간 걸렸다는 거 생각하면 장족의 발전입니다. 코레일 파업이 빨리 마무리되어서 저 노선들 제때 개통되었으면 좋겠네요.
24/12/05 16:35
(수정됨) 지금은 막혔지만 1달전에 시간표 조회하는 야매조회로 부전-태화강 올패싱 떴었고, 울산지역 뉴스에서 국토교통부가 '각지에서 올라오는 정차역 민원 너무 많아 부담스러워 해당 지역 정차역을 최소화한다.'고 밝혔습니다.
https://youtu.be/KzoAf1S0M5w
24/12/05 16:48
북울산, 남창 어처구니 없는 정차요구때문에 충분히 고려할만한 역들이 잘려나간건 아쉽네요.
얼빠진 곳이 하나씩은 꼭 있는 2024년 개통 경향과 마찬가지로 차량부족/삼척동해구간 뭔가가 항상 어설픈ㅠ
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